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Visita al Centro Documentazione Storica Citroën

Arrivare al Centro non è difficile, con un navigatore poi si arriva proprio “sotto”. Il problema è trovarlo… Il centro documentazione storico si trova, infatti al primo piano dello stabile e si raggiunge attraverso una rampa che da sulla strada. Se non si sa… non si trova!

A parte questo ho avuto modo di conoscere Martini (Maurizio) e Ilaria due deliziose persone che mi hanno dedicato un sacco di tempo nella visita del Centro. Mi hanno descritto ogni angolo, fatto vedere documenti rari, il banco d’insegnamento in funzione con tanto di “diravi”, filmati tecnici dove venivano spiegate le sospensioni idropneumatiche con aggiunte tutte italiane anni ’70, ovvero con donnina seminuda in un bagagliaio di GSA… e potrei ancora continuare.

Quando abbiamo iniziato a cercare materiale per la mia GS, tra i quali anche depliant dell’epoca che ancora devo ricevere, Martini è stato così gentile da parlare addirittura con Parigi per l’ottenimento di altre immagini.

Ho rimediato anche il manuale pezzi di ricambio della mia GS che mi sono impegnato ad acquisire con lo scanner e a restituirlo: un bel lavoro visto che si tratta di oltre 200 pagine ma ce la faremo.

Poi abbiamo fatto un salto anche nella stanza accano al centro dove ho potuto ammirare una splendida Ami 6, un Dyane 6, una DS e una Mehari… con le prime tre in magnifiche condizioni. Parte del tesoro di Maurizio e Ilaria. Per la prima volta mi son seduto al volante di un Ami 6 e mi ha colpito, a parte il design di Bertone anni ’60, la morbidezza delle sospensioni che si sono “adagiate” sotto il mio leggero peso…

Pausa pranzo con breve tragitto in una splendida C5 che a Martini non piace molto ma io ne son rimasto sorpreso per l’abitacolo ovattato, le sospensioni comodissime e la silenziosità nel complesso, con quel motore che ronza e non si sente… ed è un 3.000 c.c. V6… ad averci il quattrino…

Tornati al centro ho recuperato il materiale e mi sono avviato per quel di Cortona anche perché con la neve abbondante che cadeva non sapevo quanto poi ci avrei messo…

Che aggiungere: visitate il Centro Documentazione Storica Citroën perché davvero ne vale la pena. Come se avete del materiale particolare non esitate a condividerlo con il centro perché significa condividerlo con tutti noi amanti della Citroën. E infine un grazie per la passione, la cortesia, la pazienza e il tempo che Maurizio e Ilaria spendono quotidianamente.

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Quali gomme per la GS

Quest’oggi spulciando il forum ho trovato un post dove si parlava su quali gomme montare sulla GS e Nisse (segretario del Club GS Italia), che è uno che ne capisce e non parla a caso, fa questa classifica che penso possa essere utile a tutti noi quando arriverà il momento di cambiare le coperture:

Le classificherei cosi’ : primo Michelin, secondo Nankang, terzo Firestone, dove solo Michelin e’ una favola sul bagnato. Altri topic su gomme GS/A, con la stessa classifica

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=7133.0

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=9280.0

Smile

Ne terrò conto per quando sarà il momento. Adesso però son curioso di sapere cosa monta la mia GS… non c’ho mica fatto caso…

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Ma che meraviglia!

Ho trovato gli introvabili interni della mia GS Club in Francia. Dietro segnalazione di Nisse, il segretario del club GS Italia, ho risposto ad un annuncio apparso su gs-gsa.org che diceva:

Vends GS break 1979, 77500km, complet à vendre en pièces; tout est en parfait état. intérieur tissus marron complet 100€. portes 25€pièces. hayon moteur boite etc etc.. tel uniquement

Lo so l’annuncio diceva tel uniquement ma il mio francese da 2° asilo non mi consentiva di discutere seriamente con un transalpino e così, inviata la mail, finalmente oggi ricevo risposta, breve ma efficace:

BONJOUR.LE TISSUS EST CELUI DE GAUCHE SUR LES PHOTOS

E sapete cosa c’era a gauche della mail che gli avevo inviato? Ma questo tessuto!

Selleria in Jersey Tweed beige brune

La selleria in Jersey Tweed beige brune

Adesso il problema è: come recuperarli? Il tipo è lontano dall’unico mio contatto francese… spedire un set di sedili penso sia impossibile… come risolvere questo cruccio?

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Todo GS: la GS in spagnolo!

Ieri avevo chiesto sul forum delle foto del vano motore della GS per poterle usare come riferimento sul forum del RIASC. Mi aspettavo la risposta di Nisse che quando decide di restaurare fa dei capolavori: e così è stato, solo che la foto del vano motore non era di una sua GS ma di un tizio spagnolo (guardate che capolavoro).

Foto vano motore di una GS Pallas del '77

Foto vano motore di una GS Pallas del '77 in condizioni eccezionali.

La foto è di una GS Pallas del ’77 ma penso sia comunque un buon riferimento per la mia Club del ’79. Osservando sempre la foto ho letto il link todogs che, purtroppo, avevo subito tradotto in “fareGS”. Sono andato a vedere su http://www.todogs.org e cosa ho scoperto? Un sito di appassionati Spagnoli che si stanno trasformando in vero e proprio club… ovviamente inserito subito nella sezione link.

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